不思議な感覚
7月も終わりです。なんだか、後半ほんっとに忙しかったので、少し脱力。
深呼吸したい気分です。
春頃から、意識して野菜を多く食べる様に努力していて、最近パプリカが美味しいと思う様になったので、今日は夕食の用意の合間にパプリカとピーマンをオリーブオイルで炒めて、甘酢を合わせてマリネ風に浸けてみました。
美味しかったらドレッシングがわりに使えそう！
話は変わりますが、先日、車のことで考え事をしていて、自分で自分の反応にびっくりしたことがありました。
今だに自分では謎です。
わたくし時折、仮想クルマ買い替え計画をして楽しんでいるのですが(実際はとても車を買い替える目算など立ちません)、先日ほぼ見た目だけで「良いなあ」と思っていた車を調べてみたんですね。
排気量が2リッターで車重が1.2t。
200馬力くらいある、スポーツ系に振ったハッチバック。
こういうのをホットハッチって言って良いのでしょうか？もっと小さいイメージだったんだけど…
見た目にとっても好きだったんだけど、中古車サイトをじいっとみていて、スペックを調べた途端に、すうっと欲しい気持ちがしぼんで行く自分を感じました。
自分の今の車が1.3tで120馬力切れます。
(何度も書いて来ましたが、頑丈で非力で低速寄り)
なに？この自分の萎えかた…？？
慌てて他の知っている車のスペックをいくつか調べてみたのですが…
200馬力がものすごく強力、ではないですよね…ポルシェとか300馬力ありますよねえ…
以前200馬力越えのＥ46でオーバル何周か走らせてもらったことがあるのですが、基本やらなければいけないことは同じで、加速が良いぶん、ブレーキングで荷重の移動もわかりやすいしメリハリつけやすくて楽しかったのです。
なぜだろう…
つづく…。
運転が苦手
一時の暑さはおさまったものの、なんだかよくわからない、はっきりしない気候が続いています。近年こういうのが多いですね。
昨日書いたハイブリッドを運転しての友人たちとの旅行。
助手席が車の持ち主だったのですが、一時間以上運転したことは殆どないと言います。
（その友人が、落ち合う都合上我が家まで１時間以上を運転してきたのだから、きっと大冒険だったと思います。）
高速は苦手、とも言っていました。
自分が運転中だったのもありますが、それに対して有効なアドバイスはあまりできなかった気がします。行ってみようと思えばできるものだよとだけ言いました。
（ちなみに彼女は経済系の大学を出た働く女性。今だって銀行で働いています。そういうとこすごいなあって尊敬する）
運転が苦手かなと思っている、その状況は５年前、１０年前の私そのものです。
私は、車好きの男性と結婚したので、車を動かすことは出来ました。
だけど、例えば高速道路では、
出せる速度の上限は時速１００キロ。それ以上になるとガチガチだから追い越し苦手。
出来る限り左車線だけを走りたい。
車線変更は苦手。
運転開始から一時間もすれば頭痛。
車好きの人間と結婚して１０年以上経った、１０年前の私はそういうふうでした。
ただ、当時は名古屋市内の幹線道路に近い所に住んでいたため、日常的な路上環境はこんなふう。
表通りに出れば、６０〜８０キロで狭い車間で途切れること無く車が走っている。
もし４０キロで走ったら、車線変更と追い越しを多発させてしまう。
そういう環境の、路肩が殆ど無い２車線の道路に、時折路上駐車があるのが普通。（その後その道路では路駐に対して規制が厳しくなって路駐は減りました）
そういうわけで、中速域と車線変更だけは、死活問題なので鍛えられました。
みかねた夫が当時いろいろアドバイスをしてくれて、入りたい車線の流れに自分をどう合わせるか、周りに迷惑をかけないようにどうやって入るか…意思表示をいつするか…そんなことを都度意識して走ります。
更に近年運転を習う中でそれまであまり自分の中になかった、合理的な考え方、という思考回路を努力して作っているので、随分考えやすくもなり、その時々で身体で反応するようになりました。
先日、運転が苦手…という言葉を友人から聞いて、その気持ちは痛いほどわかりました。
でも、別に自分みたいにサーキットを走らなくても、その「苦手」は本人がその気になれば解決するかもしれないな…そんな風にも思っています。
苦手、がなんとかしよう、に変われば必要最低限はなんとかなります。
サーキットを走っている
ドライビングスクールに行っている
このことで、友人から運転を頼まれ、すごいね、と褒められる。
サーキットに行けばタイムが出ない、周りより遅いという現実はあるけれど、
私、せっかく習っているのだから、求められた時に、何か相手にとって必要な言葉が選べる、そんな人になりたいな、そう思いました。
でもそれってとても難しいことだと思い、ものすごく言葉を選ぼうとする自分がいます。
自分の中に沢山の引き出しがないとホントの意味での有効な言葉は選べないと思います。
エコカー
少し前に、昔の同級生が集まって旅行に行きました。友人の1人の自家用車で行ったのですが、我が家付近までその友人が運転し、残りを私が運転しました。運転が好きなのを知っていたので頼まれて快諾。
いざ集合場所で車のドアを開けたら、なんとハイブリッド！
メーターに表示されるたくさんのエネルギー消費情報も理解しないまま乗りました。
走るぶんにはあんまり問題ないのですが、どう乗るのがハイブリッド車には効率が良いのか、乗っていて気になってたんですよね。
後になって気になって、どういうシステムかをトヨタさんのHPで確認したら、やっぱり想像と多少違っていました。
効率よく運転するコツも検索であたりました。
せっかくの体験だから事前に情報持ってれば良かった(笑)
運転させてもらって、加速してるんだけど、踏んだ分を加速した感触でないのに速度は上がっている、という印象が一番強かったのですが、それも調べてみてなんだか納得。
自分の加速感って、エンジンの回る感触と進んだ感？で作られている様です。
モーターとエンジンで動力発生を分けっこしてるから、モーター分を加速として感じず、加速感が足りなかったんでしょうかね〜？
勉強になりました。
暑さに負けるな
暑さに負けずタイヤ新調です。
今の私の精一杯の贅沢です。
メカさんに力仕事していただきました。
なんせ、履いてたのは、サイドが頑丈なうっかり買った中古ランフラット…
剥がすのがやはり大変みたいです。
元々の純正が普通タイヤでフロントが45扁平、リヤが40扁平だったのを、インチダウン幅ダウンして55扁平になったのですが、そこはうっかりランフラット。扁平率の変化も、軽さを感じることもなく(苦笑)。
今回普通タイヤになって、扁平率の変化をようやく感じました〜(笑)
履きなれない新しい靴みたいなゴムの感触も、100キロ程走るといい具合に馴染んで来ました。
ヴイッツの車検と相棒のタイヤで、諭吉っつあんがたくさん旅立って行きました>_<
でも車がシャキッとしてるのって幸せです。
さあ、暑い夏に負けない様に、頑張りましょう。
So hot! So busy!
先週から多忙とハプニング続きでドタバタして、暑さにうだっているヒマもありません(笑)
いろいろありました。
来週にかけてもいろいろ続きます。
バテないように頑張ります！
ヴイッツの車検も完了。
アブソーバ交換とブレーキ関連修理もあって、接地感、ブレーキの効きも復活。
なんかしっかりしました。
ひょこひょこしません。
走っていて安心です。
ありがたや〜
早速お店からの帰りのその足で家族の送迎に。
また日常ドライブが楽しくなります。
うふふ。
魅惑のイタ車
我が家のヴイッツくんが車検です。
代車で貸して下さったのは、156セレスピード。お久しぶり、元気だった？(笑)
始動に始まり、教えてもらってるのに、ひと通り操作で混乱して(笑)
坂道発進でちょい下がりしてビビって(笑)
だけど、5分走ればイタ車の魔法にかかりそうになります。
いやいや、安易にひとりで魔法にかかっちゃダメですよ(笑)
私は外の音はあんまりわかりませんが、とにかくアルファの車内音が大好きです。
(何回も同じこと書いてるんだけど、好きなもんは仕方がない)
楽しいんだよなあ…イタ車。
楽しい悶絶。
いつかまた、イタ車の小さいの乗りたいです。
でも最近、ルーテシアのひとつ前、二つ前とか気になってたりもするんですが…
まだまだ辛抱の数年が続きそうです。
しばし代車で癒されよう(笑)
